核心觀點(diǎn):
合作、包容、透明、共贏,言簡意賅傳達(dá)中國的愿景
此文件與以往有很多不同。首先,作為類似于國際組織綱領(lǐng)性文件,參與國之多覆蓋范圍之廣為世所罕見。第二,在共建原則上,更加強(qiáng)調(diào)合作、包容、市場運(yùn)作和共贏,是我國原有“走出去”方針的總結(jié)與升華。
第三,作為三部委聯(lián)合下發(fā)的文件,行文上較以往更加言簡意賅地表達(dá)了我國的愿景,側(cè)面突出了我國強(qiáng)有力的執(zhí)行力。
圈定國內(nèi)18省份,重點(diǎn)地區(qū)投資有望增加;基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通優(yōu)先,關(guān)鍵通道和節(jié)點(diǎn)商機(jī)巨大
我們認(rèn)為,伴隨著“一帶一路”具體方案的出臺(tái),國內(nèi)的基建投資將繼續(xù)維持在高位,部分重點(diǎn)省份,如西北地區(qū)的新疆、黑龍江為首的東三省、西南地區(qū)的云南、沿海的福建和廣西,基建投資甚至有望增加。絲綢之路途徑的國家基建水平不一,按照文件的指示,優(yōu)先打通缺失路段,暢通瓶頸路段。在尊重相關(guān)國家主權(quán)的前提下,預(yù)計(jì)一些基建欠發(fā)達(dá)地區(qū)公路、鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)有望由中國企業(yè)承接;另外中俄鐵路、中歐鐵路也有所提及,投資者比較關(guān)注的高鐵未來也有望出現(xiàn)。
資金融通將為“一帶一路”建設(shè)提供重要支撐
“一帶一路”基建項(xiàng)目勢必需要巨大的資金,但該戰(zhàn)略并不是一蹴而就的,總有一個(gè)漫長的建設(shè)過程,資金的需求也是一個(gè)從少到多的過程。
目前不必過于擔(dān)心:第一,“一帶一路”畢竟是國家層面的重大政治戰(zhàn)略,在具體行時(shí)必將有國家信用在其后支撐,眾多的外匯儲(chǔ)備使得未來項(xiàng)目執(zhí)行更有底氣;第二,從參與亞投行國家的數(shù)量上來看,有些超出我們的預(yù)期,特別是歐洲發(fā)達(dá)國家的加入能夠看出發(fā)達(dá)國家對(duì)亞洲基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也有著很大興趣;第三,業(yè)主并不一定需要資金進(jìn)行建設(shè),建筑企業(yè)也可通過資產(chǎn)運(yùn)營、工程換資源等方式參與建設(shè),這種方式也為我國建筑企業(yè)多元化經(jīng)營提供了一條路徑。
投資建議
目前經(jīng)濟(jì)正在轉(zhuǎn)型,政府能做的事情其實(shí)有限,“一帶一路”戰(zhàn)略是難得的一個(gè)政府持續(xù)大力推動(dòng)的戰(zhàn)略,因此這些大建筑公司未來預(yù)計(jì)仍會(huì)有較好的相對(duì)收益。我們之前已從基本面和投資行為的角度多次闡述了需重視大建筑公司行情的觀點(diǎn),此次三部委聯(lián)合發(fā)文的規(guī)格之高更是對(duì)這些企業(yè)“走出去”的強(qiáng)力支持。我們繼續(xù)維持對(duì)中國中鐵、中國鐵建、中國交建、中國建筑、中國中冶等大建筑公司和中材國際、中工國際等對(duì)外工程承包公司的“買入”評(píng)級(jí)。
風(fēng)險(xiǎn)提示
海外業(yè)務(wù)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn);政策推進(jìn)力度受阻。
總訪問量：60386 位訪客 | 新中大科技股份有限公司 提供技術(shù)支持
